Cum s-au schimbat mărimile și costurile bagajelor la companiile low-cost

Cine a zburat cu o companie low-cost acum zece ani și zboară și astăzi știe: regulile s-au schimbat radical. Ce era gratuit atunci se plătește acum, ce era permis „la ochi” acum se măsoară milimetric la poartă, iar prețul unui bagaj de cală poate depăși uneori costul biletului în sine. În acest articol trecem în revistă cum a evoluat politica de bagaje la Ryanair, Wizz Air, EasyJet, FlyOne, HiSky și alți transportatori low-cost cu rute din și spre România — și ce înseamnă concret acest lucru pentru călători în 2026.

De ce s-a schimbat totul

Modelul low-cost s-a construit pe un principiu simplu: prețul biletului acoperă doar transportul (zborul) tău. Tot restul — bagajul de cabină mai mare, bagajul de cală, îmbarcarea prioritară, alegerea locului — a devenit treptat un serviciu separat, plătit. Această strategie a permis companiilor să afișeze tarife de bază spectaculos de mici, în timp ce veniturile reale vin din suma acestor extra-opțiuni. Rezultatul: geanta pe care o duceai gratuit acum câțiva ani s-ar putea să nu mai încapă în limitele actuale, iar un bagaj de cală „standard" costă azi, în multe cazuri, cât un bilet dus-întors ieftin.

Ryanair: geanta liberă s-a mărit, dar restul costă mai mult ca oricând

Ryanair este exemplul clasic. Compania a redus la un moment dat bagajul gratuit doar la o geantă mică sub scaun, obligând pasagerii să plătească pentru orice altceva. În 2025, Ryanair și-a mărit ușor geanta personală gratuită, de la 40×25×20 cm la actualele 40×30×20 cm, aliniindu-se parțial la discuțiile europene privind standardizarea bagajelor de mână.

Structura actuală arată astfel:

Geanta personală gratuită (sub scaunul din față): 40×30×20 cm, inclusă în orice tarif.
Bagaj de cabină + îmbarcare prioritară (troler în compartimentul de sus): până la 55×40×20 cm, 10 kg — se plătește separat, între aproximativ 6–36 € dacă e adăugat la rezervare, dar poate ajunge la 20–60 € dacă îl adaugi ulterior. Locurile Priority sunt limitate la aproximativ 95 de pasageri per zbor, deci se pot epuiza.
Bagaj de cală de 10 kg: de la aproximativ 9,49 € online.
Bagaj de cală de 20 kg: între aproximativ 19–60 € per bagaj, per zbor, în funcție de rută și sezon.
Depășire de greutate: aproximativ 9–13 € pe kilogram peste limita achiziționată.

Diferența cea mai dureroasă pentru buzunar apare atunci când bagajul nu respectă dimensiunile la poarta de îmbarcare: taxa de „gate bag" poate ajunge la 70 € — de câteva ori mai mult decât dacă ai fi cumpărat aceeași opțiune online, din timp.

Wizz Air: sistem pe „nivele de greutate", prețuri dinamice

Wizz Air, cea mai folosită companie low-cost pe rutele din România, a operat recent o schimbare similară: în noiembrie 2025 a redus geanta personală gratuită de la 45×35×20 cm la actualele 40×30×20 cm, aliniind-o la standardul folosit acum și de Ryanair.

Politica actuală:

Geanta personală gratuită: 40×30×20 cm, până la 10 kg, inclusă în orice bilet.
Trolerul WIZZ Priority (compartiment superior): 55×40×23 cm, 10 kg — necesită achiziționarea serviciului Priority, cu prețuri dinamice între aproximativ 10 și 60 €, în funcție de rută și sezon.
Bagaj de cală: Wizz Air vinde pe „nivele" fixe de greutate — 10 kg, 20 kg, 26 kg sau 32 kg — nu un simplu „bagaj inclus". Un bagaj de 20 kg costă între aproximativ 15 și 55 €, iar unul de 32 kg poate depăși 100 € în sezonul de vârf.
Depășire de greutate: 13 € pe kilogram.

Particularitatea Wizz Air este imposibilitatea de a „pune la comun" greutatea bagajelor între doi însoțitori de călătorie — fiecare bagaj trebuie să respecte individual limita cumpărată, chiar dacă suma totală ar respecta un alt plafon.

EasyJet: geanta gratuită rămâne cea mai generoasă, dar trolerul se plătește separat

Spre deosebire de Ryanair și Wizz Air, easyJet a păstrat o geantă gratuită ceva mai generoasă: 45×36×20 cm, fără limită oficială de greutate (deși pasagerul trebuie să o poată ridica singur). Însă, la fel ca la celelalte companii, orice bagaj suplimentar costă:

Bagaj de cabină mare (troler, compartiment superior): 56×45×25 cm, până la 15 kg — de la aproximativ 6 € online, dar frecvent între 15 și 35 € pe rutele populare precum Londra–Amsterdam.
Bagaj de cală: opțiuni de 15, 23, 26 sau 32 kg, de la aproximativ 7 € pentru cea mai mică, adăugat din timp online.
Depășire de greutate: aproximativ 12 € pe kilogram.

Autoritatea britanică de publicitate (ASA) a sancționat în 2023 EasyJet pentru promovarea bagajului de cabină „de la 5,99 £" ca preț tipic, când de fapt acesta era disponibil doar pe un număr restrâns de rute — un exemplu concret de cât de mult diferă prețul afișat de prețul real plătit de majoritatea pasagerilor.

FlyOne: cea mai mică geantă gratuită, dar și cele mai mari taxe la poarta de îmbarcare

FlyOne este adesea prima alegere pe rutele europene, iar politica sa de bagaje merită o atenție specială — mai ales pentru că penalizările pentru nerespectarea regulilor sunt printre cele mai severe din regiune.

Structura actuală FlyOne:

Geanta personală gratuită: 40×30×20 cm, inclusă în orice tarif, dar cu o limită de greutate mai mică decât la concurență — de regulă 7–8 kg, în funcție de tariful ales (Standard/Light).
Bagaj de cabină mărit (FlyOne Priority): 50×40×25 cm, până la 10 kg — se adaugă la achiziția biletului, de la aproximativ 20 €. Este inclus automat în tarifele „Loyal" și „Advantage".
Bagaj de cală: nu este inclus în tariful de bază Standard. Se cumpără separat, pe trepte de 10 kg, 20 kg sau 30 kg. Tariful „Loyal" include un bagaj de cală de 20 kg, iar „Advantage" include două bagaje (10 kg + 20 kg).
Depășire de bagaj la check-in: între aproximativ 45 și 136 € pentru un surplus de până la 10 kg și între 80 și 240 € pentru un surplus de până la 20 kg.
Taxă la poarta de îmbarcare (bagaj neconform, nedeclarat din timp): între 105 și 316 € per zbor — cea mai mare taxă de acest tip dintre companiile analizate în acest articol.

Diferența esențială față de Ryanair, Wizz Air sau EasyJet este mărimea penalizării: la FlyOne, un bagaj nedeclarat corect la poartă poate costa, în cazul cel mai nefavorabil, mai mult decât un bilet dus-întors întreg.

Recomandarea Zbor24 este să verifici întotdeauna greutatea exactă a genții personale înainte de a pleca spre aeroport — limita de 7 kg de la FlyOne este printre cele mai stricte din segmentul low-cost.

HiSky: compania moldo-română, cu tarife pe niveluri și taxe mari pentru bagajul suplimentar

HiSky este o companie low-cost cu baze la Chișinău și Cluj-Napoca, deosebit de relevantă pentru pasagerii din România și Republica Moldova, mai ales pe rute către Franța, Germania, Marea Britanie sau Irlanda.

Structura HiSky diferă de restul pieței prin faptul că bagajul de mână gratuit variază în funcție de tariful ales, nu este un standard fix:

Bagaj de mână mic (tariful de bază/Basic): 40×30×20 cm, până la 8 kg — inclus gratuit.
Bagaj de mână standard (tarife superioare): până la 10 kg, cu o limită de 115 cm (sumă lungime + lățime + grosime), respectiv un troler de 55×40×20 cm.
Bagaj de cală: variază după tarif — de la 8 kg (Basic) la 20 kg (Premium/Premium Plus), cu dimensiuni maxime de 115 cm (tarifele mici) sau 158 cm (tarifele superioare).
Bagaj suplimentar/al doilea bagaj: prețurile pornesc de la aproximativ 40 € pentru primul bagaj adăugat și pot depăși 100–120 € pentru un al treilea bagaj sau pentru bagaje voluminoase (peste 158 sau 203 cm).

Concluzia practică pentru pasagerii Zbor24: la HiSky, alegerea corectă a tarifului de la bun început contează mai mult decât la Ryanair sau Wizz Air, pentru că bagajul inclus nu este uniform — un tarif Basic ales din grabă poate obliga ulterior la achiziția unui bagaj suplimentar la un preț mult mai mare decât diferența dintre tarife.

Alte companii low-cost cu rute din și spre România

Pe lângă cele patru companii detaliate mai sus, mai multe curse din România sunt operate de alți transportatori low-cost sau hibrizi, cu politici de bagaje ceva mai generoase decât Ryanair sau Wizz Air:

Eurowings (Germania, filiala low-cost a Lufthansa Group, rute Cluj-Napoca/București–Germania): geantă gratuită 40×30×25 cm pe orice tarif; trolerul de 55×40×23 cm (8 kg) costă suplimentar pe tariful BASIC (de la ~18 €), dar este inclus pe tariful SMART.
Vueling (Spania, grup IAG, rute către Barcelona și alte orașe spaniole): geantă gratuită 40×30×20 cm pe orice tarif; trolerul de 55×40×20 cm (10 kg) este inclus doar pe tarifele Optima, Family sau TimeFlex — pe tariful Basic se plătește separat.

Ambele companii au un tipar comun cu Ryanair și Wizz Air: geanta mică sub scaun este mereu gratuită, dar trolerul din compartimentul de sus aproape întotdeauna costă extra pe tariful cel mai ieftin.

Ce se schimbă în continuare: presiunea Uniunii Europene

Parlamentul European și-a adoptat în ianuarie 2026 poziția pentru o reglementare care ar obliga toate companiile aeriene să includă gratuit, în orice tarif, cel puțin o geantă mică de cabină. Legea nu este încă finalizată — mai are nevoie de aprobarea Consiliului European — dar presiunea publică a determinat deja Ryanair și Wizz Air să standardizeze geanta gratuită la 40×30×20 cm. easyJet, care oferea deja o geantă mai mare, s-a opus public reglementării, avertizând că ar putea duce la creșterea tarifelor de bază pentru a compensa.

Cum eviți costurile ascunse — recomandările Zbor24

Măsoară bagajul plin, nu gol. O geantă moale se poate umfla cu câțiva centimetri odată încărcată și poate pica la sizerul de la poartă chiar dacă „arăta bine" acasă.
Cumpără orice extra-bagaj din timp, online. Diferența de preț între rezervare și taxa plătită la poartă poate fi de trei sau patru ori mai mare.
Verifică politica exactă înainte de fiecare zbor. Regulile se schimbă frecvent — cum am văzut, atât Ryanair, cât și Wizz Air și-au modificat dimensiunile gratuite chiar în ultimul an.
Compară costul total, nu doar prețul biletului. Un bilet „ieftin" cu un bagaj de cală adăugat poate ajunge mai scump decât un bilet la o companie tradițională cu bagaj inclus.
Ia în calcul un geamantan/geantă compatibilă cu limitele fiecărei companii dacă zbori des cu operatori diferiți — dimensiunile diferă între Ryanair, Wizz Air și easyJet.

La Zbor24 verificăm pentru tine, la fiecare căutare de bilet, ce este inclus real în tarif și ce urmează să plătești suplimentar, astfel încât prețul pe care îl vezi să fie cât mai aproape de cel pe care îl plătești în final.

Notă: prețurile și dimensiunile menționate sunt valabile la momentul publicării acestui articol și pot varia în funcție de rută, sezon și politica fiecărei companii aeriene. Recomandăm verificarea informațiilor direct pe site-ul oficial al transportatorului înainte de călătorie.

Dimensiunile și costurile bagajelor la companiile low-cost