AJet vine în România: zboruri directe spre Istanbul de la Iași și București

Piața aviației din România primește un nou jucător în 2026. AJet, subsidiara low-cost a Turkish Airlines, cunoscută anterior sub numele AnadoluJet, și-a anunțat oficial intrarea pe două aeroporturi românești, semnând ce pare a fi cea mai ambițioasă ofensivă a unui operator turc pe piața locală din ultimii ani.

O nouă opțiune pentru Moldova

Vestea cea mai așteptată vine pentru pasagerii din nord-estul țării: începând cu 29 mai 2026, AJet va opera zboruri directe între Iași și Aeroportul Istanbul Sabiha Gökçen, cu două frecvențe săptămânale - marți și duminică.

Programul de zbor este structurat astfel: marți, avionul pleacă din Istanbul la 14:55 și aterizează la Iași, iar duminică decolarea din Iași are loc la 17:35 spre Istanbul (ore locale). Tarifele pornesc de la 167 de lei pe sens, biletele fiind deja disponibile pe site-ul ajet.com.

AJet devine astfel prima companie aeriană nouă anunțată în 2026 pe Aeroportul Iași, un detaliu subliniat cu mândrie de conducerea aeroportului. „Această rută reprezintă o nouă oportunitate pentru pasagerii din Iași și din regiune, oferind o legătură directă către unul dintre cele mai dinamice și atractive orașe", a declarat Romeo Vatră, Directorul General al Aeroportului Iași.

O piață din ce în ce mai competitivă pe ruta spre Istanbul

Intrarea AJet transformă Istanbulul în una dintre cele mai disputate destinații pe cerul ieșean. În vara lui 2026, pasagerii vor putea alege între trei companii diferite pe această rută: Wizz Air, Animawings și acum AJet, o concurență care, în teorie, ar trebui să mențină prețurile la un nivel accesibil.

Flota AJet este mixtă: pe lângă avioanele Boeing 737 care domină baza din Sabiha Gökçen, compania operează și aparate Airbus A320neo și A321neo. Pe 25 ianuarie 2026, AJet a devenit membru IATA, consolidându-și statutul pe scena aviației internaționale.

București - Ankara: o rută fără concurență

Dincolo de Iași, AJet a programat și o cursă de pe Aeroportul Henri Coandă din București spre Ankara, capitala Turciei - o rută care, în mod surprinzător, nu mai este operată de nicio altă companie în prezent. Anterior, Pegasus Airlines zbura pe această destinație, dar și-a redirecționat capacitatea spre rutele București - Antalya și București - Istanbul SAW.

Primul zbor București - Ankara este programat pentru 2 aprilie 2026, cu trei frecvențe săptămânale (luni, joi și sâmbătă).

Un test sau o strategie pe termen lung?

Există și o interpretare mai nuanțată a acestei mișcări. Se știe că Turkish Airlines a sondat piața ieșeană înainte de a trimite AJet, subsidiara mai tânără și mai flexibilă. Modelul nu este nou în aviație: un sub-brand low-cost intră primul pe o piață, testează cererea, și dacă numerele sunt bune, compania mamă urmează. Dacă scenariul se confirmă, Iașul ar putea ajunge să fie conectat direct la rețeaua globală a Turkish Airlines, una dintre cele mai extinse din lume.

Kerem Sarp, CEO-ul AJet, a fost tranșant în declarații: „Ne extindem constant rețeaua internațională, din Europa până în Caucaz și din Orientul Mijlociu până în Africa de Nord. Iașul, un oraș cu o importantă semnificație istorică și culturală, intră acum în rețeaua noastră."

La momentul publicării, singura cursă regulată operată de AJet din România rămânea București - Bodrum și retur. Odată cu lansările din primăvară, compania va opera trei rute românești, un semnal clar că România a intrat serios pe harta de expansiune a grupului Turkish Airlines.